Quel est le meilleur type de chauffage pour un camping-car ?
- Patrique Gonçalves
- 18 févr. 2024
- 3 min de lecture
Dernière mise à jour : 13 avr.
Choisir le bon système de chauffage pour un camping-car ou une caravane est essentiel pour garantir confort, autonomie et sécurité, notamment en hiver. Chaque solution de chauffage présente ses avantages, et le choix dépend de nombreux facteurs : taille du véhicule, utilisation saisonnière, budget, disponibilité en gaz ou en diesel, ou encore vos habitudes de voyage.
Dans cet article, nous explorons les différents types de chauffage disponibles pour camping-cars et caravanes, leurs avantages et leurs limites, ainsi que nos conseils pratiques.
Les principaux systèmes de chauffage
Chauffage à air (Truma, Webasto, Eberspächer)
Le chauffage à air chauffe directement l'air ambiant à l'aide d'un échangeur thermique et d'un ventilateur. Il peut être alimenté au gaz (comme le Truma Combi) ou au diesel (comme les modèles Webasto).
Avantages :
Chauffe rapide de l’habitacle
Système compact et léger
Idéal pour les fourgons et vans aménagés
Inconvénients :
L’air chaud est souvent sec et poussiéreux
Moins homogène qu’un chauffage à eau
Pour en savoir plus sur l'installation ou l'entretien de votre Truma Combi, consultez notre page dédiée au chauffage Truma ou consultez notre page dédiée au chauffage Webasto
Chauffage à eau (Alde)
Ce système fonctionne comme un chauffage central domestique. Il chauffe un liquide glycolé qui circule dans des tuyaux et des convecteurs.
Avantages :
Répartition très homogène de la chaleur
Confort maximal et silencieux
Compatible avec chauffage au sol
Inconvénients :
Plus lourd
Plus complexe à installer et entretenir
Chez Camper Care, nous sommes le seul centre agréé Alde Service Partner en Suisse romande, habilité à réaliser les vidanges de glycol, la fourniture de pièces détachées d’origine, ainsi que les réparations complètes sur les systèmes de chauffage Alde.
Pour en savoir plus sur l'installation ou l'entretien de votre chauffage Alde consultez notre Alde
Chauffage d’appoint électrique (230V)
Idéal en camping connecté au réseau, il permet de réduire la consommation de gaz.
Avantages :
Bon complément entre les saisons
Chauffage propre et silencieux
Inconvénients :
Nécessite le 230V
Puissance limitée
Chauffage à infrarouge ou par film chauffant
Utilisé pour des zones ciblées (plancher, siège), ce type de chauffage est généralement en 12V.
Avantages :
Agréable pour un confort localisé
Très faible consommation
Inconvénients :
Ne permet pas de chauffer tout l’habitacle
Autonomie : combien de temps peut-on chauffer ?
Un chauffage au gaz consomme entre 150 et 500 g/h. Deux bouteilles de 11 kg suffisent pour une semaine en hiver ou trois semaines en mi-saison.
Le chauffage au diesel offre une très bonne autonomie, surtout dans les fourgons et vans aménagés, mais consomme un peu plus d’énergie électrique.
Quel système choisir selon le type de véhicule ?
Caravanes : Truma S ou Combi gaz ; Alde en option sur modèles premium
Camping-cars < 3.5T : Truma Combi gaz ou diesel selon configuration
Fourgons et vans : Truma Combi ou chauffage diesel (Webasto, Eberspächer)
Camping-cars > 3.5T : Alde
Conseils d’utilisation
Isoler les vitres, le plancher et les ouvrants pour économiser du chauffage
Aérer plusieurs fois par jour pour éviter l’humidité et améliorer l’efficacité
Préchauffer avant le départ et laisser les placards ouverts
Ne jamais couper complètement le chauffage en hiver sans avoir vidangé le circuit d’eau
Pour un véhicule toujours prêt à l’emploi, pensez à nos forfaits d’entretien chauffage ou contactez-nous pour un diagnostic complet.
Environnement et énergie
Le gaz est le plus propre à la combustion et facilement remplaçable (voir nos réservoirs GPL).
Le diesel est plus facile à stocker mais émet plus.
L’électricité 230V est pratique en camping mais très coûteuse en autonomie.
Pour aller plus loin
Besoin d'un conseil ou d'une installation ? Contactez Camper Care, expert en chauffage camping-car en Suisse romande.
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